maanantai 18. kesäkuuta 2012

Delfiinien seassa

Dekkarit ja akkarit luettu. Joko ollaan perillä?

Ne ei vielä.Jjäljellä 515 mpk ja sivuvastaista. Tosin hyvä niin kun tuulee alle 10 kts pysyy vene rauhallisena.

Slocumin yksinpurjehdus maailmanympäri teoskin luettu. Kovin samanlaista tämä homma oli 100 vuotta sittenkin. Joshua kertoi lukeneensa muiden pujehtijoiden (Kolumbus, Magellan yms) teoksia, samalla kun vene paahtoi "autopilootilla" atlanttia kyntäen. Delfiinit olivat silloinkin seurana, mutta muita veneitä ei ole juuri azoreilta lähdön näkynyt edes AISssa. Delfiini parvi (15-25) esittää kuitenkin aina pari kertaa mukavia näytöksiä veneen keulassa. Muutama oikein komea hyppy voltillakin on esitetty, oikein delfinaarion tapaan. Eikä tarvitse istua takarivissä vaan sukeltavat tuossa käden ulottuvilla.Mikähän niitä ajaa veneen seuraan ja erityisesti keulan edessä pomppimiseen? Täytyy selvitellä, kun pääsee wikipedian ääreen. Spinnuakin päästiin ulkoiluttamaan. Dorado/Wahoo halusi välttämättä paistinpannuun, pakkaseen ja kalakeiton ainekseksi.

Olen jopa lukenut aikuisopintojen materiaalit läpi nyt pitäisi alkaa kirjoittamaan pari opinnäytettä niistä. En vaan raaski viedä elektroniikkaa kannelle etteivät mene nekin rikki. Ja sisälläolo on merisairaustableteista huolimatta ei niin mukavaa. Macbook kustannusarvio oli 1200 taidan hakea kaupasta Mac Airin. Tosin nyt täytyy opiskelijan selvitä tällä Windows miniläppärillä. Budjettiin tuli melkoinen lovi Azoreilla ja Euroopan satamien hinnat ovat kohtuullisen tyyriitä.

Päikkäreitä tulee otettua vähän enemmän. Huoltotoimet on tämä nykyinen gasti tehnyt oma-aloitteisesti ja kipparilla on jäänyt diesel katkujen haistelu kauempaa neuvoa- "Juu tuota ruuvia minäkin kokeilin. Eikö olekkin ahdas paikka". Tosin korjauksista huolimatta huoltolista kasvaa tälläkin matkalla.

36 21 N
16 58 W

lauantai 16. kesäkuuta 2012

Manner-Eurooppaa kohti

Azorit tuli nähtyä ja nyt olen ollut pari päivää menossa kohti manner-Eurooppaa. Alustavasti Cadiz jossa on hyvä odottaa sää ikkunaa Gibraltarille ja välimeren maisemiin.

Azorieilla piti hoitaa EU byrokratian ALV hässäkkä, jossa oli eirillaisia näkemyksiä veneen arvosta. Viranomaisten arvio voitti. Tosin se on aika lähellä markkina arvoa. Eivät kuitenkaan itse suostuneet ostamaan venettä sillä hinnalla. Käytin agenttina Md atlantic Yach Service joka oli kelpo agentti ja palvelu hyvää.

Muutama päivä meni lomaillessa ja jokunen päivä veneen huoltoon. Normi hommaa. Juuri kun olimme lähdössä veneen tärkein miehistön jäsen eli Arska sanoi itsensä irti. Autopilootti ei suostunut muutakuin piipittämään. 2 hengen miehistöllä se ei myötätuuleen ei kuulostanut kovin hyvält, joten annettiin tekohengitystä koko ilta ja kuivatettiin elekroniikkaa koko yö. Aamulla ei kuitenkaan tullut kuin piipitystä. MAYSiin kyselemään varaosien perään, hyllyltä löytyi uusi kontrolli yksikkö (se jonka arveltiin olevan syypää internetin analyysien mukaan). Ikvä kyllä se oli varattu onneksi ruotsalaiset naapurimme olisivat lainanneet vara yksikköään koksa aikoivat oleilla azoreilla tämän kauden. Loppujenlopuksi kävi ilmi että maanantaina tulee pari yksikköä lisää ja se varatun kappaleen omistaja on viikon poissa. Sain sitten uuden kontrolli yksikön (Raymarine ST 6002) ja toivoin että itse tietokone ei ole hajalla. Plug and pray tyylisesti mokkula lähti toimimaan ja pääsimme lähtemään. Tankkaus ja menoksi..

Läntinen sivumyötäinen tuuli on pitänyt päivämatkat 140-150 mpk pituisina, joka on ihan mukavaa ei tarvi keikkua tätä loppumatkaa kovin pitkään. Tosin kippari on napostellut merisairaus lääkkeitä eikä ole läheskään niin paha olo. Kahden hengen vuorotkin ovat toistaiseksi olleet ihan siedettäviä 4 tunnin vahdit öisin antaa ihan mukavat unet ja päikkäreiden jälkeen jaksaa taas. Tablettien pureskelulla on myös toisenlainen vaikutus. Bermuda - Azorit vlillä riitti vallan hyvin 1 ateria päivässä, nyt niitä pitää syödä kaksi. Tosin joku gasteista taisi valitella nälkäänsä, muttei kuitenkaan viihtynyt hellan äärellä että olisi toisenkin aterian väsännyt. Vaimokin kehui että keskivartalossa näkyi juomapuolen painottuminen vesi eikä olut puolelle. Saapi nähdä kun pääsee espanjan tapaksien makuun miten profiilin käy.

37 19 N
22 11 W

lauantai 2. kesäkuuta 2012

Via Inmarsat:

Berthyl meni ja antoi kunnon kyydin. Etupurje 3 reivissa surffasimme 7-9max
13,7 kts 20-30max 33 kts tuulessa. Pidimme paivallakin vahdit jos tuuli
yltyisi tai aallot kaataisivat. Aallot oli vain 3-4 m 'omakotitalon'
kokoisia muutama 6-7 m joukossa. Arska(autopilootti) ohjaa kokoajan.
Miehisto on lukenut veneen kirjaston. Ensiapu ohjeita myoten.Kipparin
mediakirjasto kutistui pieneksi kun mac ja iphone kuoli. Onneksi loyty
vahan maidenia, eppuja ja nofx vaijyjen iloksi. Kippari on ollut tiukka ja
paivittaista rommi annosta ei ole jaeltu. Huomenna kotimeteo lupaa mukavaa
20 kts tuulta joten pidamme myohastyneet puolimatkan juhlat ja avaamme
skumpan
Lat: N 35 20' 50''
Long: W 39 30' 44''
T: 23:28:58 UTC
D: 02-06


Please note your reply is limited to 160 Latin characters or approximately 135 for non-Latin characters.

Sent via Inmarsat. The mobile satellite company

torstai 31. toukokuuta 2012

Via Inmarsat:

Bertyl myrskya vaistetaan taas etelaan. Tulossa joskus sunnuntaina. Ei
tosiaankaan ole menty vanhaa reittia 40 paikkeilla. Tuulta on riittanyt
tanne alemmaskin. Pitaisi riittaa perillekkin asti. Kippari paasi taas
vaihteeksi huoltohommiin vuorossa merivesipumpun vuoto. Taas mekanikon
koskema vehje!

Please note your reply is limited to 160 Latin characters or approximately 135 for non-Latin characters.

Sent via Inmarsat. The mobile satellite company

tiistai 29. toukokuuta 2012

Via Inmarsat:

Eilen tuli vihdoin onkeen tonnikala. Tuoreempaa sushia ei varmaan saa
mistaan. Lihamuhennos vaihtui tonnikalapihviin . Wasabiakin oli.Nam!
Tuulikin tuli ja surffattiin max 12 kts Tanaansaadaan matkaakin kun kaantyy
NW. Macci alkoi kenkkuileen eika kaynnisty ennaan. Nyt saa tiedot tulee
kotometeolta

Please note your reply is limited to 160 Latin characters or approximately 135 for non-Latin characters.

Sent via Inmarsat. The mobile satellite company

lauantai 26. toukokuuta 2012

Pientä vastatuulta

Eilinen paiva oli vaihteeksi aurinkoinen. Tervetullut jalleennakeminen.
Tuulta ei juuri ollut ja kippari paasi mielipuuhaansa veneen huoltoon.
Talla kertaa vuorossa oli akselin ympärisijoitettu viehe ja siima.Siinä meni reipas puolituntinen , kun yritin sita saada sielta pois.

Hedelmäveitsi , leathermannin kaikki terat ja kaksiruuvimeisselia ja se lopulta irtosi. Jannaksi homman teki se , etta ymparilla purjehti tyvenessa portugalilaisia sotalaivoja. Siis niita meduusoja, jolla on melkoisen polttavat lonkerot. Niita oli kymmenittain ja pari lahelta piti tilannettakin oli. Etikkaa on sentaan viela litranverran jaljella, joten ei olisi tarvinnut kayttaa virtsaa hapon elinimoimiseen. Jannaa oli myos uiskennella , kun alla on useampi kilometri vetta ja kirkasta. Selvisi myoskin, etta miksi matka on ollut yllattavan hidasta veneen loki naytti peilityvenessa kuin uiskenteltiin 0 solmua GPS kertoi , etta liikutaan 1-1,5 solmua. Virta vie. Gasteille en viitsinyt kertoa, etta myos evia son yyta katsastaa varsinkin , kun sain haavan sormeeni joka vuosi aika lailla. Virkistavaa ja puhdasta tuli ja viehekkin tuli pelastettua. Sormea alkoi sarkea illalla , kun olin kaynyt repimassa spinnun alas pienessa puuskassa. Rupesin miettimaan , etta miten se medical kutsu menikaan ja kumpi gasti paasee tikkaamaan sormen. Jomotus helpotti kun otin liian kirealla olleen ideaalisiteen pois. Aamulla pystyi taas pelamaan iPadia , joten taas on huono olo (ipadin pelaaminen ja keikkuva vene ei sovi yhteen) , mutta sormea ei hirveasti pakota.

Spinnulle riitti viela illaksi hieman tuulta ja paastiin mukavassa 5 solmun vauhdissa etenemään , kunnes tuuli liikaa ja sitten tuuli kuoli . Aamuyolla se kaantui vastaiseksi <10 kts. Gastit kertoivat ottaneensa monta hyvaa kuvaa delfiiniparvesta , joka kavi leikittelemessa veneen vieressa aamulla. Voi julkaista pari sellaista taalla blogissa, kun paasee sivistyksen eli internetin pariin. Niissa nakyy siis se kohta, missa delfiini oli hetki aikasemmin . Hienoja kuvia vedesta.

Yolla sain opiskeltua melkein "Mentoroinnin monet kasvot "-kirjan loppuun oli sen verran helppolukuinen , etta vaijy venyi yli ja huomasin vasta kun seuraava vuorossa olija rupesi kyseleen etta meinaatko koko yon kukkua.

Moottorilla puksutellaan azoreita kohti 0,5 solmun myotaisessa virrassa. Tanaan pitais valmistella venetta , vahan ensiviikon keleja varten. Kotimeteorologi lupasi i hieman tyynempaa, tosin reipasta menoa se 23 ktsia on . Sisalla olo tulee huteraksi ja ruoka on taatusti nopeasti tehtavaa, kukaan ei tule viihtymaan kokkaamassa pidempiaikaisia suorituksia.

35 15,077N
57 15.660W
UTC 1457
SOG 5 kts
COG 100


---
This e-mail was delivered via satellite phone using GMN's XGate software.
Please be kind and keep your replies short.

perjantai 25. toukokuuta 2012

Atlantilla tyvenessä

Jaksettiin purjehtia sitten pari vuorokautta, mutta tuuli tyyntyi sitten lahes kokonaan.
Tuulee lannesta <10kts ja me ollaan menossa itaan 4kts. Eivät ratit lenna joten kerasimme ne pois.
Peltigenoa kuljettaa meita kohti Azoreita, mutta polttoaine ei riita kuin puoleen matkaan joten hieman tuulta saisi tulla.

Kotimeterologi lupaa kylla reippaasti tuulta ensiviikon alkuun . Jopa 45 kts ihan niin paljon ei tarvitse tuulla. Joten yritetaan kiertaaaa pahimpia. Kaikkien saantojen vastaisesti mennaan etelammas. Jos itse haluatte arvuutella saatiloja hyva saitti on www.passageweather.com joka näyttää graafisesti mitä tuulee ja mistä.

Vaihteeksi syotettiin kaloille vieheita joku oli purru pois metallivahvikkeen "bite preventer" , joka on rautalangan pätkä mikä estää ettteivät isot kalat pure siimaa poikki. No ei me sitä olisi haluttukkaan. Yksi vaappu halusi uida potkuriin vahemman onnistuneen manooverin aikana.

Kippari on oirehtinut flunssaa jolla on meritaudin oireet eli kannen alla on paha olo. Oudolta tuntuu että näin pienessä kelissä (aallot alle 1 m) voisi tulla. Tosin kun ei tuule vene ei ole kovin stabiili ja diesel rempat yms. eivät auta havannoimaan horisonttia. Ja tama kylmyys (+23 astetta) aiheuttaa sen ettei muista juoda tarpeeksi nestetta. Unohdin ostaa matkapahoinvointi laakkeita ja gasteilla on vain omaksi tarpeekseen. Kun oireena on vain se että kipparille ei maistu olut tai roomi sen kanssa voi elaa, kiskomalla c-vitamiinia ja anvilia

(Suuren maailman lelut eivat tue skandeja joten yritin poistaa ne)

35 01.627N
59 06.866W
SOG 4
COG 78

----
This e-mail was delivered via satellite phone using GMN's XGate software.
Please be kind and keep your replies short.